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        同步帶制造、安裝以及在采購(gòu)時(shí)標(biāo)識(shí)的認(rèn)識(shí)

        責(zé)任編輯:慈溪市龍韻同步帶傳動(dòng)發(fā)布時(shí)間:2014年07月13日  瀏覽次數(shù):

        導(dǎo)讀: 同步帶傳動(dòng):利用張緊在同步帶輪上的同步帶與同步輪的摩擦或嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。 分類-根據(jù)傳動(dòng)原理的不同 1. 摩擦傳動(dòng)型 2. 嚙合傳動(dòng)型 摩擦傳動(dòng)型 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn)、具有過載保護(hù)功能,但不能保證恒定的傳動(dòng)比

        同步帶傳動(dòng):利用張緊在同步帶輪上的同步帶與同步輪的摩擦或嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。
        分類-根據(jù)傳動(dòng)原理的不同
         1. 摩擦傳動(dòng)型
         2. 嚙合傳動(dòng)型
        摩擦傳動(dòng)型
        結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn)、具有過載保護(hù)功能,但不能保證恒定的傳動(dòng)比,傳動(dòng)精度較低。
        嚙合傳動(dòng)型(同步帶)
             傳動(dòng)比準(zhǔn)確,速比恒定,傳動(dòng)比范圍大,允許線速度高,傳動(dòng)效率可達(dá)98%,結(jié)構(gòu)緊湊。
        傳動(dòng)帶張緊   靜止時(shí)傳動(dòng)帶應(yīng)張緊在帶輪上,使得帶與帶輪接觸間產(chǎn)生一定的壓力。
             帶兩邊拉力相等,為初拉力F0    常用張緊方法:調(diào)節(jié)兩輪中心距、利用張緊輪
        二、帶傳動(dòng)的受力分析
        緊邊拉力F1:帶在進(jìn)入主動(dòng)輪一邊被拉緊為緊邊,拉力由F0增加為F1。
        松邊拉力F2:帶在進(jìn)入從動(dòng)輪一邊被放松稱為松邊。拉力由F0減少為F2。
        有效拉力Ft:帶傳動(dòng)所能傳遞的有效圓周力。Ft= F1-F2
              當(dāng)傳遞的圓周力超過此極限值時(shí),帶將在輪面上打滑。
        值和F0值a避免打滑的條件:有足夠的fv
        三、帶傳動(dòng)的應(yīng)力分析
              帶傳動(dòng)工作時(shí)的應(yīng)力:由緊邊和松邊拉力所產(chǎn)生的應(yīng)力;由離心力產(chǎn)生的應(yīng)力以及由于同步帶在帶輪上彎曲產(chǎn)生的應(yīng)力。由緊邊和松邊拉力產(chǎn)生的應(yīng)力,由離心力產(chǎn)生的應(yīng)力-作用于帶的全長(zhǎng)帶在同步帶輪上彎曲產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力最大應(yīng)力發(fā)生在帶緊邊進(jìn)入
        同步帶輪處。
        四、彈性滑動(dòng)、打滑和滑動(dòng)率
        彈性滑動(dòng):帶是彈性體,受拉力作用后產(chǎn)生拉伸彈性變形,工作時(shí)由于存在緊邊拉力,松邊拉力,帶在通過同步帶輪時(shí)拉伸變形發(fā)生變化,使同步帶與同步帶輪之間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng),
        這種滑動(dòng)與帶的彈性變形有關(guān)。   
        彈性滑動(dòng)是由拉力差引起的,只要傳遞圓周力,彈性滑動(dòng)就不可避免。
        打滑:當(dāng)外載荷大到一定值時(shí),同步帶與帶輪間產(chǎn)生全面滑動(dòng);打滑是由過載引起的全面滑動(dòng),只要限制載荷,就可以避免,而且應(yīng)當(dāng)避免。滑動(dòng)率-從動(dòng)輪速度的降低率帶傳動(dòng)的實(shí)際傳動(dòng)比
        第三節(jié)  同步帶傳動(dòng)
        運(yùn)行時(shí),帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。綜合了皮帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)各自優(yōu)點(diǎn)的新型帶傳動(dòng)。
        梯形齒同步帶分為單面同步帶(常用)和雙面齒同步帶兩種。
        同步帶按節(jié)距不同分為最輕型MXL同步帶、超輕型XXL同步帶、特輕型XL同步帶、輕型L同步帶、重型H同步帶、特重型XH同步帶、超重型XXH同步帶七種。
        同步帶的標(biāo)記內(nèi)容和順序?yàn)閹чL(zhǎng)代號(hào)、帶型、寬度代號(hào),如XXL型單面帶的標(biāo)記:
        120寬度代號(hào),帶寬4.8mm
        XXL帶型,節(jié)距3.175mm
        019帶長(zhǎng)代號(hào),節(jié)線長(zhǎng)304.8mm
        特點(diǎn)
        1. 帶與帶輪間無相對(duì)滑動(dòng);
        2. 允許較高的線速度。齒形帶較薄,單位長(zhǎng)度質(zhì)量小。
        3. 允許帶輪直徑較小,傳動(dòng)比較大。帶的柔性好。
        4. 初拉力小。軸及軸承上受的載荷小;
        5. 噪聲小。
        6. 中心距要求嚴(yán)格,安裝精度要求較高。否則同步帶工作中會(huì)跑偏。
        二、帶輪設(shè)計(jì)
             帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),主要是根據(jù)帶輪的節(jié)圓直徑、軸間距及安裝形式確定結(jié)構(gòu)形式及尺寸。
        三、同步帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算
            已知:傳動(dòng)的用途、傳遞的功率、大小帶輪的轉(zhuǎn)速或傳動(dòng)比以及傳動(dòng)系統(tǒng)的空間尺寸范圍等。
            設(shè)計(jì):同步帶的型號(hào)、帶的長(zhǎng)度及齒數(shù)、中心距、帶輪節(jié)圓直徑及齒數(shù)、帶寬及帶輪的結(jié)構(gòu)和尺寸。

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